4. Comparaison des trois grandes régions
L’évolution des ventes a connu des fortunes diverses dans les trois grandes régions en 2023 : alors que les ventes totales des constructeurs analysés ont fortement augmenté en Europe et aux États-Unis (12 % en Europe, 11 % aux États-Unis), elles ont reculé d’un peu plus de 5 % sur le marché chinois.
Europe
En 2023, c’est une fois de plus Volkswagen qui a vendu (et de loin) le plus de véhicules en Europe, suivi par Stellantis, Renault et BMW. Tous ces constructeurs ont vu leurs ventes croître par rapport à 2022.
Au total, 13 des 15 constructeurs analysés et ayant communiqué leurs chiffres ont connu une augmentation des ventes sur le marché européen pendant l’année civile 2023. En 2023, seuls deux constructeurs ont enregistré des ventes moindres que l’année précédente : Mitsubishi et Honda.
États-Unis
En 2023, avec près de 2,6 millions d’unités, General Motors domine le marché américain pour le volume de ventes, suivi par Toyota et Ford, dont les ventes dépassent également la barre des 2 millions d’unités. Ces trois constructeurs ont tous enregistré une hausse de leurs ventes, celles de General Motors, en augmentation de 14 %, connaissant la progression la plus marquée. En 2023, 12 constructeurs sont pu réaliser des ventes en hausse sur le marché américain. En 2023, seuls Stellantis et Mitsubishi ont enregistré des ventes moindres que l’année précédente sur le marché américain.
Chine
Tout comme l’année précédente, c’est Volkswagen qui a vendu de loin le plus de véhicules sur le marché chinois en 2023, avec un peu plus 3,2 millions d’unités, suivi par General Motors et Toyota. Seul Volkswagen a toutefois pu réaliser des ventes en hausse par rapport à 2022 (+2 %) dans le top 3, tandis que General Motors et Toyota ont enregistré des ventes moindres qu’en 2022 pour respectivement -9% et 2%. Sur les 14 constructeurs analysés et ayant communiqué leurs chiffres, seuls deux ont pu réaliser des ventes en hausse en 2023, tandis que tous les autres ont en revanche connu récemment des ventes en recul sur le marché chinois.